ルカもともとは草の着陸場でしたが、1938年には、他の1939つの飛行場の悪天候の制限を克服するために、XNUMXつの舗装された滑走路が建設中でした。 これにより、ルカは当時の基準で近代化され、XNUMX年XNUMX月にジョージバージェス中尉によって試験着陸が行われました。完成すると、ルアはマルタの民間空港、実際にはイタリアの航空会社としても使用されました。 アラリトリア 湛水にさらされていたタカリから事業を移転しました。 戦争に備えて、ルカは1日にイギリス空軍基地になりました。st 1940年1940月、マルタの主要なRAFステーションになる予定でした。 1941つの主要な滑走路は19年とXNUMX年にさらに延長され、爆撃機を処理できるように駐機場に配置されました。 タクシートラック、広大な分散エリア、航空機のペンも提供されました。 XNUMX日にth 1940年431月No.69(General Reconnaissance)フライト(後にNo.30 Squadronとなる)はルカでの最初の運用ユニットであり、その後XNUMX日にウェリントンが到着しました。th 148月に第1戦隊となったXNUMX月st 1941月。 ルカは戦時中、特に1942年20月とXNUMX月とXNUMX年XNUMX月とXNUMX月に非常に激しい爆撃を受けました。th 1943年XNUMX月、ジョージVI世がルカ飛行場を訪れたとき、マルタ航空の司令官であるエアキースサーキースパークと、陸軍航空司令官の地中海航空司令官であるアーサーテッダー元帥の元首領でした。 キースパーク卿は同日、キングからナイトナイトの称賛を受けました。

HAL FAR、草地飛行場がマルタで最初に建設されました。 その起源は、現時点でフロートプレーンに取って代わっていた、フリートエアアームキャリアベースのホイール付き航空機を降ろすための島の飛行場の必要性に由来していました。 当初はカラフラナのマルタ海軍航空基地に付属していた飛行場は、16日にフィールドマーシャルロードプルマーの知事とC-in-Cによって開かれました。th 1923年19月。 XNUMX日に行われたサービス航空機の最初の公式飛行th 1924年19月。XNUMX日と同じth 1929年10月、Hal Farはそれ自体がRAFステーションになるようにアップグレードされました。 ただし、最初のステーションコマンダーであるウィングコマンダーCW Nutting OBE DSCは、イギリスからXNUMX名まで到着しませんでした。th 五月。 飛行場の石の表面は雨天時に水浸しになりやすく、その後1940年にXNUMXつの飛行経路が利用可能になり、その後XNUMX年間で、すべての飛行経路、特に爆撃機による使用に適したXNUMXつの飛行経路が拡張されました。 戦争が勃発する直前に、XNUMX人のシーグラディエーターからなるステーションファイターフライトが設置されました。 ハルファーは激しい爆撃を経験し、駅の建物や兵舎に大きな被害をもたらしました。

QALIの 飛行場は古代の湖のベッドの上に置かれました。 戦前は民間航空会社に使用されていました。 アラリトリア。 ハルファーのようなその草で覆われた表面は悪天候で急速に悪化しましたが、夏には焼かれた土に変わりました。 1940年30月にイタリアが敵対行為を開始するまでに、航空機による着陸を防ぐために障害物が飛行場の周囲に配置されました。 XNUMX時th 8月、ハルファーで空軍中佐JRオサリバンのハルファーに、少人数の本部スタッフと一緒に空港に向かい、そこでXNUMX個飛行隊の戦闘機ステーションを形成するよう指示を受けました。 XNUMX日th 1940年261月、空港はイギリス空軍のタカリ駅になり、20日にルカから第XNUMX飛行隊が入港しました。th 16月。 ウィングコマンダーJウォーフィールドがXNUMX日にステーションコマンダーに就任th 1941年249月。数日後、No.261に代わってNo.249戦隊がイギリスから到着した。 No.1000飛行隊はマルタで最高得点の飛行隊になることになり、XNUMXth マルタの防衛に落ちる敵の航空機。 タカリ飛行場は、戦争中に重爆撃を受けました。

SAFI LuqaとHal Farの間の散布ストリップで、長い誘導路と多数の航空機のペンがありました。 これらのペンは、1942年の激しい爆撃における航空機の存続に不可欠であることを証明するものでした。1941年1943月までに、舗装された滑走路の建設が始まりました。 これは1年XNUMX月に完成し、XNUMX番目の滑走路が続きました。st 行進。 RAF Safiは20日に結成されましたth 1943年4月、空軍中佐イネスBウェストマコットを基地司令官に任命。 シチリア島への侵攻に先立ち、多くのVIPが飛行場を訪れました。 これらにはXNUMX日のモンゴメリー将軍が含まれていましたth 7月XNUMX日にアレ​​クサンドル元帥th 11月とXNUMX日にアイゼンハワー将軍th XNUMX月。 後で ドイツ空軍 Bf109G-2、13 / JG.2のブラック27、シチリアで捕獲されたもの、およびMacchi C.202は後にトロフィーとしてサフィに持ち込まれました。

レンディ 飛行場の建設作業は1940年に開始されました。これは1942年に完成した10つの駐機場の滑走路で構成されていました。飛行場はXNUMX日にオープンしました。th 2月、個人的なハリケーンで飛行場を「打ち負かした」少将パークがOK249をコーディングしました。 そこに移動した最初の飛行隊はタカリからの第229中隊であり、1943月には第185中隊がそれに続いた。 XNUMX年XNUMX月、ハルファーから第XNUMX飛行隊が到着しました。 この時、シチリア島に対する攻撃的な掃討はその日の順序でした。 これらの掃引はXNUMX月のシチリア侵攻まで続けられ、その後飛行場の有用性は低下しました。

ゼウキジャ 飛行場は1943年31月に米陸軍工兵隊によって建設されました。この飛行場の必要性は、シチリアの侵略である「ハスキー作戦」の準備のためでした。 連合国の司令官は、侵攻の初期段階の前、最中、後にパットン将軍の第XNUMX軍を支援するためにスピットファイアの増援がさらに必要であると予想していました。 マルタの飛行場は、飛行場を引き受けるために必要なすべての航空機を収容することができないと考えられていたので、ゴゾ島の姉妹島に配置されました。 Xewkijaの割り当てられたユニットはUSAAFXNUMXでしたst 307を構成する戦闘機グループth、308th そして、309th 戦闘艦隊。 飛行場はXNUMX日間という非常に短い時間で敷設されたXNUMXつのストリップで構成されていましたが、寿命が非常に短く、侵略軍が島を去った直後に、土地は元の所有者である地元の農家に戻りました。 悲しい犠牲者のXNUMX人は、歴史的なグルジオン要塞化された家でした。

カラフラナ水上飛行場 「水上飛行機小屋」の作業に適した場所を見つけるための海軍本部による調査の後、1916年1916月末にマルサシュロック湾内のカラフラナで開始することが承認されました。 基地は4年1月にオープンしました。XNUMX月末に、マルタへの接近をパトロールし、敵の潜水艦の存在を報告するために、XNUMX隻のカーティスHXNUMXスモールアメリカ飛行船がフェリックストーから飛び出しました。 XNUMXにst 1918年1月、カラフラナはCJRランドール大佐の指揮下でRAF水上飛行機基地になりました。 マルタでのRAFの再編成に続いて、カラフラナはXNUMX日に自己会計部門となりましたst 1923年1930月および1940年代を通じて、RAFベースカラフラナとして現在知られているステーションは、多くの水上飛行機や飛行船を扱っていました。 基地はXNUMX年XNUMX月に最初の戦争の爆弾を受け取りました。RAF空海救助部隊とマリンクラフトセクションはこの基地から高速発射装置と水上飛行機の入札機を操作し、多くの墜落した搭乗員の命を救いました。

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