Hi Fred, Thanks for your efforts. My uncle, Stan Morey died on this flight to Hanover, but the plane depicted (after enhancing the number on the side) is actually DS704 which was shot down (by mistake) by an other Lancaster and 2 of 7 people killed. Cheers John Morey

私の祖父レイモンド・ファン・ワイメールシュは戦死しなかったが、ディエップの襲撃中に捕らえられ、スタラグ・ルフト3に送られた。大脱走に参加した。

Dear Keiron McCarthy, I know an Australian pilot who flew with 130 SQN around the same time as your father. He fondly remembers 'Bob' Badkin from reading Brian Buss' book. It would be great if I could email you as I am currently working on a project which includes events relating to that day. My email is

レイモンドは殺されなかったが、捕らえられてスタラグ・ルフト3に送られた。彼は大脱走に参加し、1969年に亡くなった。

09-09-42 V8265 Beaufighter 141Sq cr Ravensbeck Farm,East End.near Boldre,Lymington,Pilot killed. http://www.hampshireairfields.co.uk/hancrash.html

LCT 580に何が起こったのか誰か知っていますか..私の父はこのクラフトの砲手でした、そして私は誰かが彼と彼の乗組員を知っていたかどうか疑問に思います。彼の名前：ビルレイ.... WHGレイ...ウィリアム

マンリーは墜落で殺されなかった。 戦後、彼はアクスブリッジとおそらくLHRの航空交通管制官になり、1956年にMBEを授与されました。

Peter Kuykendall - we have a photo of the aircraft on our website http://466and462squadrons.com/hz580.htm

お父さん。 アールヒッチコックは3886年にいました。Qtrマスタートラック会社。 そのグループに関する情報はどこにありますか。 ありがとうございました

信じられない！ 私の叔父はあなたがこの記事で言及しているJCホールでした。 写真は私が彼の航空機で最初に見つけたものです。 パイロットはF / OJHウィルソンで、海に着陸（墜落）した際に機首部分を下った。 エンジニアはP / OH GlassDFMでした。

参照：939年1月1942日のスピットファイアVbBL350と空軍中佐JAGゴードンの飛行情報は正しくありません。 1年1942月936日SqnXNUMXの国立アーカイブORBに移動します。W/ Cゴードンのスピットファイアs / n BL XNUMX

こんにちはジェームズウェラン私に連絡してくださいショーンに関して、私は彼に連絡しようとしています。 ピップに感謝します

こんにちはジェームズウェラン私に連絡してくださいショーンに関して、私は彼に連絡しようとしています。 ピップに感謝します

ショーンが写真のいくつかを共有できたらいいのにと思います。 デニスは数人いますが、彼の兄弟のほとんどはその後亡くなりました。 デニスと乗組員をもっと見るのは素晴らしいことです。 うまくいけば、私はあなたから返事を聞くことができます。

ジョニールイスは、イギリス空軍志願予備隊の1445360軍曹でした。 彼は1921年にウェールズのカーディガンシャーのランピター出身のジョン＆エリザベスルイスの息子として生まれました。 彼は、アブロランカスターBIIIを装備し、RAFダンホルムロッジを拠点とする44飛行隊RAFに所属していました。 ミッションは、11.35年751月24日にランカスターND1944で午後739時22分に離陸し、ポムレヴァルの飛行爆弾サイトを破壊しました。 その夜、合計751機の航空機が参加し、さまざまな飛行爆弾の場所を爆撃しました。 ミッションは月明かりに照らされた晴れた夜に行われたため、効果的なサーチライトユニットの助けを借りて、多くの航空機が夜間戦闘機によって破壊されました。 628（ローデシア）飛行隊のND44とME25を含む1944のランカスターが失われました。 ジョニーは17年27月751日にランカスターがフランス上空で撃墜されたときに殺害されました。彼は他のXNUMX人の同僚、パイロットオフィサーダグラスアールエイケンRCASF、ジョンヘア軍曹ホレスアーノルドルワーン、フランクシドニー飛行軍曹と共にクリケット-シュール-ロングビル教会の庭に埋葬されました。ローソン、W / OロバートアレクサンダーリドックとパイロットオフィサーアルフレッドモンタギューシモンズRCAF。 Criquetot-sur-Longuevilleは、ディエップから南にXNUMX km、ディエップ-トートからN.XNUMX道路から東にXNUMX kmの村とコミューンで、NDXNUMXの乗組員は教会の墓地の北隅に埋葬されています。 ジョニーは両親とXNUMX人の兄弟、そして多くのいとこを残しました。 そのうちの一人は私の祖父で、ジョニーは彼の結婚式でも最高の男でした。

私は引退したジャーナリストであり、1971年にこの航空機の残骸の回復を見ました。 ピーターヘッド近くのティリーモード（正しい）農場の湿地帯で排水路を掘っている労働者は、非常に良好な状態の残骸を発掘しました。 オリジナルのマーキングとカモフラージュはまだ金属細工に残っており、コックピットの計器盤のゲージでさえガラスとマーキングは無傷でした。 ある老人は、非常に霧のかかった日に起こった墜落を思い出し、パイロットが失われたか、燃料が不足していて、平らな畑のように見える場所に着陸するために30つの家の間をほとんど通り過ぎたようだと言いました。 スピットファイアは着地し、距離を置いて走りました....しかしその後、沼に深く突入しました。 パイロットの遺体は、当時のRAFピーターヘッド（北西にXNUMXマイル強）からチームによって取り除かれ、飛行機は発掘調査に戻されたままで、XNUMX年後に偶然発見されました。 アリスタービートン。

パイロットの名前は、ネビルRMクラーク（21614）のRAAFでした。 彼と彼の妻はオーストラリアのシドニーに住んでいました。 彼は542戦隊RAFステーションBensomのメンバーでした。 28年1944月885日、クラークはスーパーマリンマークXIスピットファイアPA.28で離陸し、ドイツのルール地方で標的の写真偵察を実施しました。 彼のことはそれ以上聞かれなかった。 飛行機はドイツの高射砲によって撃墜されました。彼は1944年20.15月51.50582185318412日の夕方6.097084052176415時30分にメールロのコミュニティで墜落しました。 場所05、1944、通り：Keuter、Meerlo彼は152-7-685601に、オランダのフェンローにある軍事墓地のドイツ人によって埋葬されました。 b –墓8。 金属探知ハンターのグループが2018年2019月に飛行機を不法に掘り出し、インターネット上で航空機の残骸の一部を見せました。 英国のスピットファイア戦闘機のこれらの部分は、航空機の（部分的な）発掘後に不法に撤去されました。 2020/XNUMX年には、文化遺産法に基づいて起訴の可能性を追求することに焦点を当てた警察の捜査が行われました。 警察はまた、「一般的な」窃盗の事件として、事件を調査し、検察庁に提出する可能性を模索していました。 そのアプローチの背後にある理由は、もちろん、それがどこにあるかに関係なく、政府の財産​​の国家所有権の主権でした。 その原則はまた、北海の残骸に関する以前の議論の根底にあります。 http://www.allspitfirepilots.orgも参照してください

RAFレコードは、この航空機がジロンド河口に地雷を敷設するためのディヨダール作戦の一部であったことを示しています。 RAFランガーから派遣された533機のうち、EDXNUMXEM-Nは紛失したと推定される航空機を返還できなかった。 乗組員のXNUMX人、Sgt R. Brownだけが、戦没者墓地に埋葬されているビアリッツに漂着しました。

上記のコメントのメール

第二次世界大戦中に第878空挺エンジニア大隊（HQ）に関する情報を見つけようとしています。 私の叔父の退院論文は彼のユニットとして878番目をリストしました。 さらに、彼の書類には、ノルマンディーとラインラントがキャンペーンとして記載されていました。 最後に、彼はグライダーバッジも持っていました。 どんな援助も大歓迎です。 V / rグレン

[img] https://photos.google.com/photo/AF1QipOUPgNF6MDIcszSWydakfXxYNlc8aztDZ4e9gxQ [/ img] Crew Sgt Ellis Holland

親愛なる人々私は私の金属検出器でJ.Nunzie Gioffre 32036219 t-42cの犬のタグを見つけました。バッファローニューヨークワラントオフィサー、米国から。 HeerlenのMolenbergで犬のタグを見つけました。私が見つけたのは、967 Field Artillery Battalionのバッテリーがそこに配置されていて、そこからHowitzersAachenが砲撃されたことです。 彼は戦争を生き延び、1994年に亡くなったようです。 私は現在、彼の孫と連絡を取り、犬のタグを彼に譲渡できるようにしようとしています。

私の大叔父、ジョン・マーティスは、第254、C社、第2小隊に仕えました。 このユニットでの彼の時間について入手可能な情報を探しています。 ありがとうございました。

こんにちは。 ノーマンホイットモアバーネットのサービス番号は70101で、撃墜された後、火傷の治療を受けるためにケント州シドカップのクイーンメアリー病院に運ばれました。 彼は回復したが、11年1941月XNUMX日にマルタから飛んで命を落とし、シチリア島近くの海に撃墜された。 彼はマルタのバレッタに墓が知られていない人々のマルタ記念碑に記憶されています。

Jean Denis Wathiueは、記事に記載されているように死亡しませんでした。 彼はドイツのパラトルーパーに捕らえられ、1945年1955月末にアメリカ軍によって解放されました。戦後、彼は成功したキャリアを持ち、1958- 1975年にカミナ（コンゴ）のベルギー空軍の高度な飛行学校のボスになり、後に空軍中佐が飛行しました。 XNUMX年代のクライネブローゲルABの。 彼はXNUMX年に大佐としてAFを去った。

Sgt BA Daviesは友人であり、231年1945月にドイツで失われたPDXNUMXの唯一の生存者であると私は信じていました。彼は捕虜としてリストされていますが、その後の彼の記録は見つかりません。 誰か提案がありますか？

こんにちはフレッドこのページは、バニョール・ド・ローンの第2師団を示しています。 https://www.backtonormandy.org/the-history/divisions-infantry/28-infantry-division-usa/126453-28-infantry-division-usa-at-bagnoles-de-l-orne.htmlよろしいですかその？ バニョールは第1師団によって解放されました。 2部がコンサートに行けなかったのは帽子が傾いていないことを私は知っています。 よろしくコリン・マガリー

ミステルが襲ったとき、私の父はHMASニスの橋の上にいました。 彼はたった18歳でした。 彼は現在94歳で、オーストラリアに住んでいます。

ブライアン・ホイットロックはこの事件で殺されなかった、確かに彼は97歳まで生き、今年亡くなったことをお知らせできることをうれしく思います。 私は彼の息子です。 彼の航海日誌から、私はこの問題にいくらかの光を当てることができます。 彼はFW12コンドルを撃墜した44機のうちの200機であり、その後エンジンの652つが満員になり、652つのエンジンでプレダナックに戻る必要がありました。 投稿（HJ750）の蚊の参照番号は、データベース「蚊の運命」で指定された番号とチャイムを鳴らします。これは、飛行機が取り消されたことも確認します。 したがって、実際にブライアンが帰宅したときに飛行機が失われたという未確認の報告があったように見えます。 しかし、厄介なことに、その日飛んでいたモスキートブライアンはHJ652ではなくDZXNUMXでした。 さらに問題を複雑にするために、ブライアンはレポートで言及された想定損失の後、XNUMX回HJXNUMXを飛行しました！ これの底に到達することは非常に良いでしょう。 ブライアンの死についてのこの誤った報告にどうやって出くわしたのか聞いてもいいですか？ よろしく、ジョーホイットロックブランデル

Flt Sgt Arthur EdwardBlackwellはなんとかa / cから脱出しましたが、彼のパラシュートは彼に失敗しました。 誰か写真を提供してもらえますか？ 私は生存者の一人であるSgtLovelandを知っていたので、彼ら全員にふさわしい記念碑を持ちたいと思っています。 どうもありがとう。

オランダのブルス近く（ヘンゲロ（O.）からそう遠くない）で墜落したスピットファイアから来たと言われる革のパイロットのヘルメットは、ファンデルデュッセン前市長の親戚からヘンゲロの博物館に寄贈されました。 そこに展示されています。

私の父はこのフライトのナビゲーターでした。 彼の名前はEHTranter（Eric）であることに注意してください。可能であれば、この記事を編集して修正していただければ幸いです。 私は彼の飛行記録と戦時記録を持っており、21年22月1944/XNUMX日の夜にウェッセルリングでの最後の任務で彼が標的の近くで撃墜され捕虜になったときに実際に何が起こったのかを詳しく説明しています。 また、戦時中のログは、捕虜としての日々の経験を提供します。

この航空機にコールサインDX-Oがあると記載されており、どこで墜落したかを示すオランダのWebサイトを見つけました。 オランダ空軍研究グループ1939-1945 / Studiegroep Luchtoorlog1939-1945。 これがお役に立てば幸いです。

エリックハミルトンフランシスは私の父の側の私の祖父でした。 私の父は第二次世界大戦の養子縁組であり、私の祖父である彼の父に会ったことはありませんでした。 私の家族は私の祖父に関連する情報をもっと探しています。 この投稿をありがとう、それは事故の詳細の多くを確認します。 私たちは彼の以前のRAFサービスと私生活のより多くの情報を見つけようとしています。 乾杯、リチャード

私のヒーローが2014年前に亡くなったことを知ったばかりです。 私はイギリスのコーンウォールに住んでいます。ここで彼に会い、写真を撮ってもらうことができてとても光栄です。 彼は29年XNUMX月にファルマス近くのトレバビーチで行われたDデイの追悼式で何十人もの私たちと話をしました。 彼はすぐに私のヒーローになりました。 私は彼が署名したオマハへのXNUMX回目の着陸の絵を持っています、そして私はその写真を持っています。 私は彼と彼の同僚を決して忘れません。 私はこの遅れたニュースに悲しみを超えています。 RIPドナルドマッカーシー。

こんにちは、私の叔父ロニーはこのランカスターの爆撃機でした。 機体はニーダーワートの上の欠陥に見舞われた。 墜落の警察の報告があります。 打撃を受けた後、機体は村を回避するために方向転換し、近くの森に墜落した。 残骸は今日でも見えています、私は実際に墜落現場に行ったことがあります。 残骸を見ると、衝撃で大規模な爆発があったことがわかります。 オランダのレジスタンスが最初に登場し、パラシュートやその他のアイテムを取り除きました。 乗組員全員が殺害されたことが確認された。 ドイツ人は彼らが「ネズミ」と呼ぶものを送り、労働者に軍需品と遺体を取り除いて強制的に入れさせた。 彼らはまた、森の入り口に自転車に警備員を配置しました。 乗組員全員がアイントホーフェンウーンセル一般墓地に埋葬されています。 この情報がお役に立てば幸いです。

私の叔父は953年1944月からFlt / EngineerとしてLLXNUMXに飛びました

キース・チスホルムは私の父でした。撃墜された後、彼は捕虜収容所VIII-Bに送られました。 彼は2回の脱出を試み、2回目は成功しました。 彼と仲間の脱出者はワルシャワに向かった。 彼はポーランド国内軍で1944年間過ごした後、パリを旅し、XNUMX年にパリが解放されるまで、フランスのFFIと戦いました。

この飛行機がオランダの私たちの家の近くで墜落したとき、私は7歳でした。 両親と一緒に残骸を見に行ったのを覚えています。 私たちは皆とても悲しかったので、私はそれを決して忘れません。 また、「飢餓の冬」を生き延びた後、数か月後にカナダ人とイギリス人によって解放されたことを覚えています。 飛行機のタイヤのゴムが下駄の下にゴムの層を置くために使用され、パラシュートシルクも使用されたことも知っています。 子孫がまだ生きているなら、私は彼らと話すことができます。 私は今カナダに住んでいます。

この飛行機はエイルドの戦闘機によって撃墜されました。 私は、このクラッシュにつながる事件についての長い物語を書いた目撃者からの回想録を持っています。 正確なクラッシュサイトの名前は付けられていますが、残骸を掘ったり持ち上げたりすることは不可能です。 ランスドルプ周辺の泥水に深く埋もれています。

上の写真は、ロールスロイスマーリンエンジンではなく、ブリストルハーキュリーズエンジンを搭載したランカスターB11です。

この情報があなたの研究に役立つことを願っています。 これが私のデータベースからの情報です：-シリアル：ED989 **すべての通信でこれを引用してください**日付：17年1943月18日/ 1943年57月53.305902日ユニット：0.551491 Sqdn航空機：アブロランカスターIII RAFベース：スキャンプトン、GPS場所21 / -44離陸時：44563：500645飛行隊またはユニットコード：DX：Fターゲット：ピーネムンド損失の原因：痕跡なしで失われた----- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ----パイロット：空軍中佐ウォルターラルフハスケルDFC RAF 17（NCO：1943）[殺害] 118年1799617月04日。イギリス空軍記念碑、パネル1940。ジョンの息子とバーウッドドーセットシャーのメアリーハスケル。 ヴァーウッドのキャスリーン・ドリス・ハスケルの夫。 （Distinguished Flying Cross）CWGCカジュアルティリンク：https：//www.cwgc.org/find-war-dead/casualty/2：官報委員会日付：1425005年17月1943日第135パイロット：飛行軍曹Cyril Butterworth RAFVR 1530996 [殺害] 1467653月18日1943年。ラニーメード記念碑、イギリスパネル166。ジョージの息子とヒートンマーシーランカシャーのローズバターワース。 CWGCの死傷者のリンク：https：//www.cwgc.org/find-war-dead/casualty/1808172航空機関士：ロナルドアモス軍曹チャールズマルティストリンガーRAFVR 133565 [殺害] 1385179年17月1943日。イギリスのラニーメード記念館パネル125CWGCの死傷者リンク：https：//www.cwgc.org/find-war-dead/casualty/1802312ナビゲーター：フライングオフィサージェームズジョーンズRAFVR 12（NCO：1943）[殺害] 1550367年17月1943日。ラニーメード記念碑、イギリスパネル1799411CWGC死傷者リンク：https：//www.cwgc.org/find-war-dead/casualty/1384582：官報委員会日付：17年1943月160日爆弾エイマー：ジョン・ファーニス・ハークネス軍曹RAF 1077849 [殺害] 1153102年17月1943日。イギリス、ラニーメード記念館。 ジョセフウェルシュパークハークネス博士、CMG、OBE（植民地医療サービス）、およびフローレンスマーガレットハークネスの息子。 医学生（グラスゴー大学）。 CWGC死傷者リンク：https：//www.cwgc.org/find-war-dead/casualty/155無線オペレーター：ドナルドエドウィンナイRAFVR 1802104軍曹[殺害] 164563年18月1943日。イギリス空軍志願予備隊パネル183CWGC死傷者リンク： https://www.cwgc.org/find-war-dead/casualty/1802987ミッドアッパーガンナー：ジョンエルウィン軍曹RAFVR 2 [殺害] 1年2月XNUMX日。イギリスのラニーメード記念館パネルXNUMXCWGC死傷者リンク：https： //www.cwgc.org/find-war-dead/casualty/XNUMXリアガンナー：飛行軍曹ジェームズローレンスラムRCAF R / XNUMX [殺害] XNUMX年XNUMX月XNUMX日。ラニーメード記念碑、イギリスパネルXNUMX CWGC死傷者リンク：https：/ /www.cwgc.org/find-war-dead/casualty/XNUMX（XNUMXつの軍事サービス番号が表示されている場合、XNUMXつ目は事件の時点で保持されていたものです。XNUMXつ目は前/次のランク用です。NCO後に役員、または以前はNCOの役員。）「官報委員会の日付」はロンドン官報が委員会を発表した日であり、これはしばしばdaより後の日付です。 年功序列。 ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- --------

こんにちは、申し訳ありませんが、彼は07年1944月12日ではなく、1944年XNUMX月XNUMX日に亡くなりました。

このパイロットは私の叔父でした。 Sgt。 Peter Corin BROWNRAF英国空軍s / n1800332は後にF / Sgtを昇進させました1945-04-03に、パイロットPCブラウン（軍曹、RAF）1800332は、この任務のためにシリアルNV728US-XでテンペストVを飛行しました：Armed Recce-RHINE- ARHMEN -ハノーバー-OSNABROOK。 彼の任務は完了しなかった。 機体喪失の状況：空中でエンジンが完全に故障した後、フリーゾイテに着陸した。A/ c木に着陸し、機体がバラバラになって炎上して爆発した。 この航空機は飛行隊番号の一部でした。 56（パンジャブ）その後、オランダのB.80飛行場フォルケルから運用。 地図の場所はドイツのフリーゾイテです。クロッペンブルクの近くです。 作戦報告書は、墜落現場の場所を「W1390」としています。ブラウンのこの任務の終わりの状況：回復したが、捕虜としてのWIAは、1945-08-25までにVE日が再び飛行した後に戦隊に戻った。

その写真はユジェフフ虐殺からのものではありません...それらは死の収容所の収容者です。 剥ぎ取られた制服と皮膚と骨の死体からわかります

パイロット軍曹シドニージョンホブスは235年1940月にブレナムを飛行して沿岸軍団のイギリス空軍17飛行隊に加わった。 飛行隊は、ブレニムMk IV f（長い機首の下に1940つの銃を備えた戦闘機バージョン）を飛行するバトルオブブリテンの間に戦闘機軍団に所属していました。 彼はFlLt Andy Fletcher（後のSqn Ldr）の指揮下で「B」飛行で飛行しました。 3540年19.15月21.30日、彼はオブザーバーのSgtRickettsと一緒に飛行しました。 ソーニー島のN19ブレナムMkIVfにあるSgtWeston AW / Op AGは、ノーフォークのRAFバーチャムニュートンの通常の基地から分離されていました。 他の1940人のブレナムは272時間に離陸し、21時間に着陸しました。 彼らの出撃護衛戦闘機のパトロール。 他の航空機は以下によって飛行されました：Flt Lt Fletcher; FOピーコック、POワーズワース; およびPOWestlake。 1940年9415月1941日、ホッブズ軍曹はRAFアルダーグローブに派遣され、フレッチャーの指揮下にある新しい空軍少佐を結成しました。 14年1941月143日、ブレナムIV f L4648を飛行中に、彼は悪天候で迷子になり、燃料を使い果たしました。 乗組員は無事に脱出して、アイルランド共和国のドニゴール州のスウィル湖に降りてきました。 航空機は、アイルランド共和国ドニゴール州のバンクラナ近くのスラドランに降り立った。 彼らは捕虜になり、抑留されましたが、XNUMX年XNUMX月に脱走しました。XNUMX年XNUMX月XNUMX日、第XNUMX飛行隊に所属していたシドニージョンホブス軍が殺害されました。 彼はボーファイターTXNUMXで飛行していましたが、RAFダイスに近づくと墜落して炎上しました。 彼の乗組員も殺されました。 彼はブルックウッド軍事墓地に埋葬されています

私の父、トーマスM.シーリンは、B社の975野戦砲大隊に所属していました。彼は軍曹のランクを獲得し、1946つのブロンズスターを授与しました。 彼は生き残り、975年XNUMX月に立派に退院しました。彼はドイツのフランクフルトでのVEデーの後にしばらく過ごしたことを知っています。 彼が海外での時間について話さなかったという事実のために、私は彼の奉仕についてほとんど情報を持っていません。 私は最近、Ancestry / Foldsで息子の助けを借りてXNUMXFABに関する情報を見つけました。

こんにちは、そのモシーはGERによってシャットダウンされました。 クラッツェンバッハの小さな町の周りの夜間戦闘機、両方の乗組員KIA

私の大叔父はこの戦いで亡くなりました、そして私の妻と私は彼が6年1944月638日に最後に戦ったときの場所に最も近い場所に行きたいです、ここに彼の情報が掲載されたウェブサイトがあります...私たちが訪れる場所に関する洞察？ https://www.chescoheroes.org/XNUMX/Speese-Andrew-J-III

この飛行機は私が今住んでいる場所で墜落した。 住所Wijheseweg1、8121SC Olst

25年1944月0330日、約1に、VXNUMX爆弾がマナーハウスからXNUMXフィートのところに着弾しました。 窓が吹き込んだとき、XNUMX人の男性が負傷し、彼らが眠っている間に屋根が崩壊した。

両方のウエストガンナーは逃げることができ、年末にイギリスに戻ることができました。

私の大叔父はこの飛行機に乗っていました、彼はナビゲーターでした。 この飛行機は、この写真が撮られた日、25年1944月1.5日に撃墜されました。彼らはシュトゥットガルトの産業資産を爆撃するために夜襲でしたが、ドイツの夜間戦闘機によって撃墜されたようです。 飛行機は、ドイツのラインスハイムの町の北西5 kmにあるライン川のほとりに衝突する前に、最後に炎上したダイビングが見られました。 私の叔父であるフライトオフィサーのブライアンパトリックフレイザーは、他の22人の乗組員と一緒にすべて殺されました。 彼は628歳でした。私は今まで彼らの航空機の写真を見たことがありませんが、これが実際には彼らの飛行機であることに懐疑的です。 航空機のシリアルはND704でしたが、DSXNUMXと思われるように、この飛行機のシリアルが写真に表示されています。 シュトゥットガルトの襲撃も夜に発生しましたが、上の写真は明らかに日中の時間帯に撮影されたものであり、タイトルを誤解させるものです。

385番目のIR（Speicherを通過する76番目のIDの一部、一部の人物のTwitterページにあります。元の写真は陸軍通信部隊からのもののようです：https：//pbs.twimg.com/media/EXXTet-UcAAPU2c？format = jpg＆name = 4096x4096

エンボローの土地を購入しました。 これは、黒軍/航空隊ユニットのための、米国の第二次世界大戦キャンプの場所であったと通知されています。 このサイトの歴史についてもっと知りたいです。

私の叔父は、30年1944月1944日に行方不明になったとき、この航空機の乗組員でした。彼の名前はNathanShlahetkaでした。 彼は航空機の無線オペレーター（W / O）でした。 25年2020月に撮影された乗組員の写真があります。F/ OCR（チャック）ワットが写真に写っており、最初のパイロットとして識別されています。 追加情報を提供していただければ幸いです。 よろしくお願いいたします。VernRogersCourtenay、BC Canada（XNUMX年XNUMX月XNUMX日）

F lt B. Boe army nr J.3463 441 Sqdnの墜落事故のBabberichのbeeksewegの正確な場所を探しています。正確な場所を誰も知らないため、墜落の写真を探しています。 この忘れられた場所に記念の石を置きたいです。 よろしくお願いいたします。JoopBoxstartBeekseweg42 a Babberich

私の叔父は9年15月1944日にモレスネシャペルで狙撃兵に殺されました。 彼はアンリ・シャペルのアメリカ人墓地に埋葬されています。

14歳の少年として、私の父はこのランカサーの影響の目撃者であり、翌日、難破船を見に行きました。 彼は現在、墜落現場にプラークを配置する作業を行っており、ランカスターパッドと呼ばれる自転車道が建設される予定です。 墜落後、ランカスターを展示しました

ランカスターPD215はPO-Fとコード化されており、別のランカスターと衝突し、メインプレーンの12つから1978フィートを失い、高さを失って家に戻って苦労しました。 37年までRAFでさらに数年間勤めたフライトエンジニアは合計30年で、バトルオブブリテンメモリアルフライトでインストラクター兼フライトエンジニアとしてのキャリアを終えました。残念ながら彼はもう私たちと一緒にいませんが、私は追跡しました彼のサービスキャリアは私ができる限りのことでしたが、私でさえXNUMX年のサービスを行うことになったので、物事が少しこすれたかもしれません。 この情報が何らかの形で役立つことを願っています

親愛なるmr./mrs。 、18年1942月XNUMX日、パイロットのロバート・キーが墜落し、それについて有名な本を書きました。 数日後、SOSメッセージの付いたハトがイギリスに到着しました。 言及された場所、「Oosterierum」は私を混乱させます。 それは論理的な場所ではありません、キーは彼の本でそれについて言及していません、そして乗組員は氷と雪のために失われました。 彼らはナビゲートできませんでした。 手伝って頂けますか？ オランダ、フリーラント、CasStraatmanからのご挨拶

473人の乗組員は、怪我をほとんどまたはまったく受けずに奇跡的に生き残りました。乗組員の多くは15日後に行動に戻りました。

JB654のナビゲーターは、私の素敵なGreat AuntyPeggyの兄弟FrankPeacockでした。 「誰かが家に帰れるなら、それはフランクになるだろう」と言っていました。 654年後、ヨーロッパ、極東、そして銃後を戦ってきた驚くべき世代の人々の知恵はほとんど消えました。 They knew full well the tragedy and folly of war and the bitterness of human suffering and loss.彼らは戦争の悲劇と愚かさ、そして人間の苦しみと喪失の苦しみをよく知っていました。 When we read the newspapers and media, that so often seeks to divide and marginalize us and set us against our fellowman.私たちが新聞やメディアを読むとき、それはしばしば私たちを分裂させ、疎外し、私たちを仲間に敵対させようとします。 Solely for the purposes of economic gain for the corporations that put governments in power - lets remember the supreme sacrifice of Frank Peacock and the millions of other Franks on all sides in WW654.政府を権力の座に置く企業の経済的利益のためだけに、第二次世界大戦におけるフランク・ピーコックと他の何百万ものフランクの最高の犠牲を思い出してください。 If before we cast our vote, we demand a society from our politicians, that promotes humanity, families, kindness, love and security - as well as care for our planet and Britain's nature and biodiversity.投票する前に、人類、家族、優しさ、愛、安全を促進し、地球と英国の自然と生物多様性を尊重する社会を政治家に要求する場合。 Then we may build a society fit for the great, great grandchildren that the crew of JB80 never got the opportunity to have.そうすれば、JB2の乗組員が決して持つ機会がなかった偉大な孫たちにふさわしい社会を構築することができます。 And no more 654 year old boys will ever need to die in burning bombers again.そして、21歳の少年が爆撃機を燃やして死ぬ必要はもうありません。

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The Pilot in this incident was my father - F/O Alexander Charles Macmillan.この事件のパイロットは私の父でした-F / Oアレクサンダーチャールズマクミラン。 He was flying an Allison engined MK1 Mustang (AG422) of No 4 Sqn RAF out of Bottisham (Cambridgeshire) on a "Rhubarb".彼は「ルバーブ」でボティシャム（ケンブリッジシャー）から第1960飛行隊RAFのアリソンエンジンのMK1987マスタング（AG51）を飛ばしていました。 He survived being shot down and spent the rest of the war in Stalag Luft III enduring the "long march" from Sagan into Germany before being liberated by American Forces.彼は撃墜されて生き残り、残りの戦争をスタラグ・ルフトIIIで過ごし、セーガンからドイツへの「長征」に耐えた後、アメリカ軍によって解放されました。 He continued to serve in the RAF until XNUMX and died in XNUMX. The photo in this entry appears to depict a much later version of the Mustang (I believe a PXNUMXD) which had a Merlin engine.彼はXNUMX年までイギリス空軍に勤務し続け、XNUMX年に亡くなりました。このエントリーの写真は、マーリンエンジンを搭載したマスタング（PXNUMXDだと思います）のずっと後のバージョンを描いているようです。 I am Sqn Ldr CA Macmillan RAF rtd.私はSqnLdr CA Macmillan RAFrtdです。

このa / cのシリアルはHR747を読む必要があります

Typhoonファイルによると、こんにちは私はこの航空機を見つけたと思います。ポートランドから「40マイルの海に捨てられた」と記載されていますが、友人がラルワースコーブのすぐ外にある台風の小道具を引っ張っただけで、他の台風はありませんそのエリアのどこかでクラッシュし、「40マイル」への言及は「ポートランドの東4マイル」の誤解であると思います。詳細については、266飛行隊ORBをチェックして確認します。

こんばんは、いくつかの写真。

これは私の祖父が操縦し、その後DFCを授与したフライトでした

この航空機のコールサインは、実際にはUN-ZではなくVN-Zでした。 パイロットは私の父のいとこ、Fg Off Lennox Durham DFCでした。

私の祖父であるジョン・ファンシーがこの航空機のナビゲーターでした。 彼は20歳代の80年ほど前に母と一緒に墜落現場に戻りました。 彼は現在亡くなっています（2008年に95歳で）。 どこか彼が私の母親と彼女の姉とジョンが一緒に立っていた写真があり、彼は彼らの訪問時に見つけた墜落現場でジョンと一緒にいた。 場所は記録されたことはありませんが、ドイツ人がHQとして使用しており、墜落後すぐに3人の乗組員を迎えたため、城の近くにありました。 事故現場がどこにあるかについての手掛かりが背景にあるかもしれないので、私は写真を見つけようとするつもりです。 母は近くに高い木があるかもしれないと私に言った、そしてジョンは航空機がその緊急の墜落着陸のために入って来た時に木にぶつかったと言った、

MIKE BEACH H + 135分MIKE GREEN 4台のLCT3ランディングクラフトとブリッジ車両、および第1132カナダ歩兵師団とビーチグループの車両。 シリアル4はLCT531 2で、3 x 106トンGS-1ブリッジング会社、RASC-ベイリーデッキ3 x 106トンGS-6ブリッジング会社、RASC-ベイリーランプ3 x 106トンGS-1ブリッジング会社、RASC-ベイリーパネル3 x 106トンGS-1ブリッジングカンパニー、RASC-ベイリーアクセサリー3 x 106トンGS-1ブリッジングカンパニー、RASC-ベイリーグリル8 xブルドーザーD2、22人のクルー-2ビーチリカバリーセクション、REME 51人とバルーン-1133 RAFバルーンユニットシリアル4はLCT770 4、サブLtロイクラーク、RNVRで運送：3 x 106トンGS-1ブリッジング会社、RASC-ベイリーデッキ3 x 106トンGS-2ブリッジング会社、RASC-ベイリーランプ3 x 106トンGS- 1ブリッジングカンパニー、RASC-ベイリーパネル3 x 106トンGS-1ブリッジングカンパニー、RASC-ベイリーアクセサリー3 x 106トンGS-1ブリッジングカンパニー、RASC-ベイリーグリル5人の乗組員を備えた6 x ARV-第1カナダ装甲連隊（第1騎兵） ）2 xジープ、7人の乗組員-本社第1カナダ歩兵旅団3 xジープ、空挺トレーラーおよび1人の乗組員-1つのフィールドドレッシングステーション、RAMC-O fficer Commandingの偵察4 xジープと80人の男性-2 AA旅団-偵察51人の男性と1134つの風船-4 RAFバルーンユニットシリアル768はLCT2 3です：106 x 2トンGS-3ブリッジング会社、RASC-ベイリーデッキ106 x 1トンGS-7 Bridging Company、RASC-Bailey Panels 3 x装甲D59アングルドーザー、2人の乗員が付いたJahnトレーラーを牽引-4機械設備セクション、REME 2 xキャリアユニバーサル、2人の乗組員-ロイヤルウィニペグライフル6 xオートバイ-ロイヤルウイニペグライフル 4 xキャリアユニバーサルキャリア上で運ばれる1 pdrの1 pdr対戦車砲-最初のBN、カナダのスコットランド連隊15 x 4 cwt 4 x 2、1人のクルー-第1 BN、カナダのスコットランド連隊1 xモーターサイクル-最初のBn、カナダスコットランド連隊1 x水陸両用ジープ2人の乗組員-RNブームコマンド8人-RNブームコマンド1 xジープ1人の乗組員-「J」セクション第3カナダ歩兵師団信号1 xジープ2人の乗組員-80 AA旅団、RA-コマンド5人-本社8キングス連隊-ビーチグループ2の男性-21陸軍グループムーブメントコントロール-陸軍将校のスタッフ3人-信号小隊8キングス連隊-ビーチグループ3の男性-297 GT Company、RASC-偵察2風船を持った男性-51 RAFバルーンユニット106ブリッジング会社、RASC CREカナダ第3歩兵師団は、コロンビエとポンドレヴィエールのスール川に架かる40つのクラス11ベイリー橋の建設を担当しました。 推定完了時間は、コロンビエがH + 7時間、ポンドレヴィエールがH + 18時間でした。 第106カナディアンフィールドカンパニーのメインパーティーであるRCEは、歩兵と共にスール川に前進し、橋の偵察と分類を行いました。 両方の橋は無傷で安全に使用できることが判明したため、橋の建設は必要なく、現時点ではXNUMX Bridging Companyの小隊RASCは要求されませんでした...

訂正：（私の間違い）マッデンはロードアイランド出身でした。

この航空機の乗務員は、メイン州のLt Everett Morton WOODWARD US Navy Reserve（12th Fleet）（パイロット）とメイン州のEnsign Walter G MADDEN USNR（オブザーバー）でした。 彼らは456人の米海軍飛行士の07人であり、RAFフォードに11飛行隊を派遣し、イギリス海峡1944/XNUMX/XNUMXの夜間哨戒に行方不明になりました。

この出来事はほぼ間違いなく、Flt Sgt Pennantが埋葬されているハノーバーの近くにあるドイツのVerden-am-der-Allerで発生したものであり、FrnaceのVerdunでは発生していません。 中隊は当時ホプステンドイツ（B.112）を拠点としており、すべての作戦は東部で行われました。

この事件はほぼ間違いなく、フランスのヴェルダンではなく、ハノーバーの近く（ペナントが埋葬されている）のフェルデンアムデアアラで起こりました。 137飛行隊は当時ホプステンドイツ（B.112）を拠点としており、すべての作戦は東部で行われました。

彼の二つの名字は何でしたか？ （GF）

こんにちは、私の祖父はこの航空機の乗組員のXNUMX人でした。航空機が降りてきた正確な場所、航空機に何が起こったのか（おそらく撃墜された）の詳細について、情報や助力をいただければ幸いです。とそれらに乗って。 助けてくれてありがとう。

この爆撃機の1980つのエンジンの残骸は、地元の「ドリエルズ博物館」に展示されています。 遺体はスポーツコンプレックス（サッカー場）を作っている間にXNUMX年に発見されました。

私はロバート・エスパーニュを過ぎて、サイトを訪れました。 あなたはSSに言及しますが、これはドイツ国防軍が残虐行為に関与した特別なケースです。 私の知る限りでは、これはドイツ国防軍の部隊であるハンスヘッカー将軍が指揮した第29装甲師団の第3連隊であった。

ロンか他の誰か。 私たちは地元の墓地をカタログ化しており、1577288軍曹（W.Op. [Air]）の墓があります。ジョンウィリアムのロナルドメルトン息子とサウスコリンガムのエセルエミリーメルトンの詳細や乗組員の写真についての返信はありませんか。私たちの記録または私たちのジャーナルの可能なエントリ/記事。 ありがとうございました？

これは私の素晴らしい叔父の工芸品でした（シドニージェンキンス）。 ベルリンで彼の墓を訪れたのは、誇りに思う瞬間でした。

こんにちは。長年、おじいちゃんの情報を探してきました。 父はクリミアで負傷し、帰宅したことはないと言われましたが、私たちは彼に関する情報を見つけることができませんでした。 彼の家族（両親など）。 何も共有できるこのバーナードクレイマーに関する詳細情報はありますか？ それは一般的な名前だと確信していますが、私たちは家系図でこのミッシングリンクを探し続けます。 前もって感謝します

私の父はトールソープからアルエット425飛行隊で飛行し、任務を完了しました。 彼の乗組員が爆弾に送られた都市は、ユリッヒ、ミュンスター、オプラデン、トロワドルフ、ハノーバー、ハナウ、ザールブリュッケン、グレーヴェンブローホ、マクデブルク、シュトゥットガルト、オスターフェルト、モンハイム、ヴュルムス、エッセン、カーメン、マインツ、ケルン、ケムニッツ、ヘミングステッド、ドルトム、ヴッパータール、カストロップラウクセル、ライン川、ドルステン、グラッドベック、ハンブルク。 これらのいくつかは二度爆撃されました。

私の大叔父はこの任務にありました。 Sgt Edwin Arthur Biggs。 無線オペレーターとエアガンナー。 誰か興味があれば他の乗組員のリストがあります。

DV159パイロットオフィサーCCGoffのパイロットが20.43年18月10日に1943にガンサーバールによって110 / NJG 3 6km NハメインのME35で撃墜されました。 すべての乗組員が殺された。

私はしばらくの間270番目を調査していて、ETOの間に大隊に割り当てられた適切な数の名前とともにいくつかの興味深い情報を集めました。 興味があれば教えていただければ幸いです。

私はしばらくの間270番目を調査していて、ETOの間に大隊に割り当てられた適切な数の名前とともにいくつかの興味深い情報を集めました。 興味があれば教えていただければ幸いです。

Bonjour je suis le Parrain de cette tombe si quelqu'un a une photo ou des info sa me ferait plaisir

Bonjour je suis le Parrain de cette tombe si quelqu'un a une photo ou des info sa me ferait plaisir

こんにちは、このサイトを作成してくださった方々に感謝します。 このページについて質問があります。タイトルは実際に写真に関するものですか、それとも一般的な写真ですか？ 飛行機の番号が一致していないようですか？ 祖父のウィリアムレーンがこのフライトで亡くなりました...

ボール氏については、添付のリンクを参照してください：https://www.backtonormandy.org/the-history/army-groups/1-canadian-army/ii-corps-canada/12-manitoba-dragoons-/3809-12th -manitoba-dragoons-landing-at-juno-beach-9th-july.html彼はドイツに埋葬されています。 もしあなたが彼の名前をグーグル検索に入れるならば、あなたは彼の写真も見つけるでしょう。

JGピペットは私の素晴らしい叔父でした。

アンクルF / Oアルバートランサム（ディッキー）ボールに関する情報を受け取りたい。

こんにちは、私の英語を失礼します。 私はDIEPPEとST VALERY EN CAUXからそれほど遠くないノルマンディーに住んでいます。 私は59歳で、現在フランスの軍事警察「gendarmerie」を退職しています。 私の階級はメジャーでした。 私は第一次世界大戦と第二次世界大戦の歴史がとても好きです。 F / Lt NB TRASKに関する情報を地元の憲兵隊の駅（FONTAINE LE DUN）1/2レコードで見つけました。 ジャンダルムダジンの報告を書き直します（試してみます）：「92年2月17日午後1942時、エルメノビル村の市長は、村の領土を巡る戦闘戦闘の後にイギリスの航空機が墜落したことを通知しました。移動しました。けが人はいませんでした。けが人はありませんでした。航空機は完全に破損しました。残骸には9番がありました。パイロットはパラシュートでジャンプして逃げました。翌朝、エルビルの隣にあるヘーバーヴィル村の住民から、飛行機に問題が発生したとの報告がありました。パイロットが機内から飛び出したのが見えた。別の住民は、パラシュートが航空機からそれほど遠くないことを示した。FONTAINELE DUNのステーションジャンダルムは、パイロットを見つけることなく、ドイツの兵士に沿って一晩中捜索を行った。新しい捜索が行われる。」 [b] [/ b] ERMENOUVILLEの市長はGeoffroy de MONTALEMBERTでした。 彼は上院議員だった。 David BELLAMYが書いた伝記の本で、次の項目（120および37ページ）を見つけました。カナダのディエップ襲撃の前日である634年のオージストである153年、ドイツ人がSTバレーエンコーから近くの敵機を撃ち落としました。 彼らは、ERMENOUVILLE村をパラシュートで操縦するパイロットを探しに行きます。 市長の資産が識別され、夜に検索されます。 パイロットが見つからなかったため、ドイツ人は村の住民を念頭に置いて集まり、住民への要求と脅威を転嫁するように求めました。 モンタランベールは彼の市民に彼らの義務を果たすように指示します：ドイツ語を助けないこと。 彼らはパイロットを見つけられなかった」。

私の祖父はデビッドエリックプラウドラブで、彼はその航空機を飛ばしておらず、飛行機が紛失したときに別のパイロットが飛行機を操縦しており、2005年に死去するまで彼が住んでいたと言えるでしょう。

ジェームズの飛行機が撃墜された事件の詳細があります。北海またはワッデン海の上で、Ju 88 C-6 of the4./NJG 3（Obl。Raht）またはBf 110G of the12./NJGによって撃墜されました1（ローランド中尉またはシャーフリング中尉）

こんにちは、みんな。 F / Sgt PC Boon（サービス番号1311816）が実際にクラッシュランディングを生き延びたことを確認できました。 彼は捕らえられ、骨折した顎やその他の背中や肩の怪我を負った後、フロントスタラグ221（別名レンヌ軍事病院）に連れて行かれ、おそらく1944年1950月初旬にその施設が解放されたときに解放されました。その後任務に就き、戦争を生き延び、空軍のF / LtとしてXNUMX年代後半まで私は信じた。

P / O BWMシールドハウアーはこの空中衝突を生き延びました-捕虜になったジャージーでの彼の墜落を報告した18-11-1942のあなた自身の報告を参照してください。

私の祖父はこの飛行機の後部砲手でした。 AJコッカデー。

アルバートとルイス・ブランク、およびその娘のエヴァ、ヒルデ、ウルスラ–カイザーシュトラーセ21アルバート・ブランクは、1885年にハーメルン・ピルモント地区のヴァレンセン村で生まれました。 家族は1888年にハノーバーに移り、そこでアルバートは中等学校を卒業しました。 1901年、彼はハメリンのVereinigte Wollwarenfabriken Marienthal（Marienthal United Woolen Goods Factorys）で21年間の織工見習いを始め、その後アーヘンの織り学校で1910年間過ごした後、1911歳でさらに74年間卒業しました。米国でのトレーニング。 ハーメルンに戻った後、彼とドレーパーのオットークールマンは、1916年1914月に、ハステンベッカーウェグにハーメルンヘフェ（ハメリン酵母工場）を収容していた建築物群に、その名を冠したカーペット工場を共同設立しました。 クールマンが1918年1926月に亡くなったとき、エルンストジョセフは会社の経営陣としてアルバートブランクに加わりました。 二人の男は家族の絆と友情の両方に縛られていました。 第一次世界大戦の勃発後、アルバートブランクは第1929ハノーバー連隊に仕えました。 1.7年に彼はロシア戦線で負傷しました。 3年から1925年に生産を停止した同社は、戦争が終わるとゆっくりと仕事を再開しました。 21年から1933年にかけて急速に拡大し、労働者とスタッフの数が1.7倍になり、この21年間で収益[売上高？]は1934万ライヒスマルクから650,000万ライヒスマルク以上に増加しました。 同社はかなりの埋蔵量を持っていた[RücklageneheralsRückstellungen、oder？ –daswärenzuerwartendeAusgaben]。 1918年、アルバートとルイスブランクは、1934人の娘、エヴァ、ヒルデ、ウルスラとともに55,000カイザーシュトラーセに引っ越しました。 アルバート・ブランクは、美しくデザインされた階段のある大きくて快適な家の建設を自分で依頼しました。 これは、家族がこの時までに獲得した富を示しており、メイドや運転手を雇うこともできました。 ナチスによるユダヤ人の会社や商店の大量ボイコットにより、58,260.50年にカーペット工事は莫大な損失を被りました。 この時点で、会社の総価値は1935万ライヒスマルクをわずかに下回っていました。 ナチスからの圧力により、アルバート・ブランクとエルンスト・ジョセフは会社を売却せざるを得なくなりました。 1935年XNUMX月XNUMX日、カーペット作品のOtto Kuhlmann＆Coは、わずかXNUMXライヒスマルクで手を変更し、「アーリア化」されました。 新しい所有者はハンス・プライスと彼の息子でした。 ハンス・プライスは、XNUMX年以来ヴッパータールのフォアベルク作品のディレクターを務めていました。XNUMX年XNUMX月末までに、プライス家はXNUMXライヒマークの頭金しか支払っていませんでした。 彼らは後にさらにXNUMXライヒスマルクを支払いました。 ハーメルンの小さな町の状況がますます困難になったため、ブランクスはXNUMX年XNUMX月に娘のヒルデとウルスラと一緒にベルリンに引っ越しました。 XNUMX人の少女は全員、学校で受けた反ユダヤ主義の敵意に苦しんでいたため、XNUMX年XNUMX月、ブランクスは長女のエヴァをスイスのローザンヌの学校に送りました。 それが起こったとき、彼らはただレマ...

この情報に感謝。 ハロルドは私の叔父でした。 ヘッダーの15月7日とコンテンツのXNUMX月XNUMX日のどちらが正しい日付ですか。

16年6月2020日-Gordon“ Gus” Goughが健在です。 10年1944月193日土曜日、522平方メートルはノルマンディーの上空で大打撃があり、ガスの台風が右舷の翼の根元に大きな打撃を与えて震えました。 Gusは「Lockinvar」（Wing Co ER Baker）に無線でラジオ局を攻撃し、殴打されたと述べた。 迅速な空中検査の後、ベイカーは彼に直ちに下に置くように命じました。 ガスベリーはMN3をB363に着陸させましたが、すぐにLST 146に乗ってサウサンプトンに戻りました。彼は日曜日の夜にサウサンプトンキャンプで過ごしました。サウサンプトンキャンプは、再配備を待つ射撃されたパイロットを返すための必需品ですが、貴重な時間やリスクを無駄にしたくありません。別の艦隊に割り当てられ、彼は彼の脱出を組織しました。 午前中、彼は通りすがりのジープにフラグを立て、義務のある運転手はキャンプから外れるまで彼を後ろに隠した。 そこから彼は歩いてヒッチハイクし、最終的に76ウイングのトラックからリフトを拾ってニーズオールポイントに戻りました。 彼は月曜日の後半に飛行隊分散に歩き、パラシュートを運んでいたが、残りの飛行機がどこにあるのか、なぜ基地に戻るのになぜそんなに長くかかったのかを知りたがっているレジー・ベイカーからの大量の肋骨に迎えられた。彼が売春宿​​で数泊したにちがいないことを示唆しています！ ガスは翌日、低レベルのドイツ軍本部爆撃FL「ウォリー」ウォレスでノルマンディー上で活動を再開した。 残念ながら、「売春宿」のジョークは短命でした。 ウィングコマンダーのアーネストレジナルドベイカーDSO、DFC、バーは数日後（1985年前の今日）にセントマウビウで敗れ、XNUMX日後にフランクに襲われてカーンの南で救出された後に捕らえられました。 一方、ガスは戦争を生き延びて教育に戻り、XNUMX年に引退しました。彼が最後に目にしたのは、温室でトマトの木に水をやっていました…。 いいえ、嘘をつきます、彼はただコーヒーを飲みに来ただけです。 パトリック・ゴフ（前述の「ガス」の息子）

民間人によるゲリラ戦を容認する軍はほとんどありません。 はんだをしたい、兵士の結果を支払う。 アメリカが民間人の抵抗運動にどう対処したかをベトコンに聞いてみてください。

モスキートは第190840 AFのジョン・マクドナルドT8飛行士によって、ナビゲーター/オブザーバーとしてバロン少佐が搭乗していました。 航空機は、コーンウォールのリザードポイント近くのRAFプレダナックからビスケー湾のパトロールのために離陸しました。この地域では、30年1943月XNUMX日の朝にエンジンが故障したため、航空機は失われました。乗組員は、米軍の記録にMIAとして記載されています。 。 私はこのパイロットの衝突を長年研究してきました。 最近、彼が航空機のパイロットであることが私の目に留まりました。詳細については、

ジョンウィリアム「ビリー」シルズ、26年1921月XNUMX日生まれ、トロント、カナダ。 パイロットロイヤルカナダ空軍。

1944年130月にスウィートファイアがワイト島の近くで撃墜されたとき、ウィリアム（またはビル）イレソンは殺害されませんでした。 。 彼は連合軍の輸送によりイギリス海峡を越えた友好的な砲撃に撃墜されたと確信していました。 彼は29月2011日に93飛行隊で飛行に戻りました。 ビルは私の義理の父でした、そして彼は悲しいことに、XNUMX歳の熟した老齢でXNUMX年に亡くなりました。

Flt / sgt AJ Fellowsはこのミッションで亡くなった父親でした。彼が戻ってきたとき、彼がスタッフの車で運転されていたドイツ人の警官がモーターサイクルアウトのライダーを攻撃しているのを発見しました。彼のコントロールと彼の航空機を着陸させることができた破片でタイトハンドとハンドの両方で彼を負傷させ、その後病院の船に乗せられ、その後完全に回復したときに沈没し、アクティブな面に戻った

Fit Lt FunnellはRNZAFでしたが、15 sqdn RAFのメンバーでした。 ナビゲーターP / OヒースコートもRNZAF、その他はすべてRAFまたはRAFVR。 最初のミッションで予備パイロットWBフォザーギル。 他の人たちは彼らのツアーの最後になる予定でした。 ランカスターLL754は、上記の写真のようなラジアルエンジンを搭載したmk1ではなく、RRマーリンエンジンを搭載したmk2でした。 彼らが駐留し、その夜出発したのはRAFミルデンホールでした。 失われたLL754は26/03/44に19時間飛行しました。 ケルン・ニエペスで墜落全乗員が死亡。 最初はジョセフキルヒフリードホフに埋葬され、その後ラインベルク戦争墓地に再葬されました。

私の祖父、ペンシルベニア州フィラデルフィア出身のPFCエミルHラッペルジュニアは、7年から1943年まで第1945軍にあり、ずっとクォーターマスター/オードナンス/サプライにいました。 彼の書類は、彼が最後に組織した3267基本兵器DP COであったと述べています。この部隊がイギリスだけに拠点を置いていたのか、戦争中のHQ / ETO第7軍の一部だったのかわかりませんか？ 3267に関する情報をお持ちの方はどなたでも大歓迎です。

こんにちはPeter den Tekさん、コメントを読みました。ありがとう。 詳細はわかりませんが、飛行機が墜落した場所から橋とベールアウトの場所がかなり離れていたのではないかと思います。 デビッド・ルイス

こんにちは。 祖父のロバートクリスティーは写真の一番右にいます。 同じ乗組員で撮った他の同様の写真があります。 30年1944月の終わりに1944の作戦が行われたため、彼はリストに載っていません。そのため、2013年90月に飛行機が撃墜される前に乗組員を去りました。乗組員の詳細を調べようとしたら、お知らせください。他の写真のコピーが必要な場合。 残念ながら、私の祖父はXNUMX歳でXNUMX年に亡くなりました。ティム・ウィリス（孫）

親愛なる、私はFOウィリアムAグレイスターの娘です。 父はドイツ上空で射殺され、木に着陸した後に捕らえられて捕虜になりました。 彼は1945年1980月の囚人の行進の間に脱出し、ステルスによって仲間の路線に戻り、最終的にはイギリスに戻った。 彼はXNUMX年XNUMX月に亡くなりました。私は彼の戦争記録を通じてこれを確認しました。 リンダ・オーエンス、ありがとう

私もそのひどい事故で誰かがいますアルフレッドサミュエルジョンホルダーDFCは義理の叔母の兄弟でした。彼もグロスターシャーの男で、ミサーデン/ウィンストン出身です。彼がビルブルックスと同じ飛行機に乗っていたのかどうか疑問に思っています。アルフレッドに関する情報私は彼を見つけたばかりなので、最も感謝しています。

こんにちは、最近の家族調査の間に、あなたが興味を持ちそうなあなたのサイトの情報を見つけました。 ランカスターLL701（KO-F）の場合、いとこと私は、ドイツ空軍の夜間戦闘機のログを書き写したページに向けられました。 私の大叔父パイロットオフィサー、レナードフランシスケネディは、シュヴァインフルトへのこの任務の尾部射手でした。 ダウンした爆撃機の所在を絞り込んだようで、跡形もなく失われなくなったようです。 www.fredtrendle.de/images/pdf/Buchauszug-Februar-1944-Nacht.pdfドイツ語の3ページと4番目の段落：115平方フィート。 （RAF）/アブロランカスターMk。 II /＃LL701 /シュヴァインフルト作戦/原因不明/北海/ジェームズクレメントホーンビー少佐/ 7失さらなる情報が見つかった場合は、引き続き更新します。 ありがとう、Chris Thomson Montreal、カナダ

私の妻のいとこWJマーキーは106平方フィートで飛んだ。 空気爆撃機として。 これは彼の乗組員が1944年XNUMX月に使用した航空機のXNUMXつでした。彼はD-Dayに至るまでの作戦でフランスのクロワドゥグレルを受賞しました。

上記の説明を明確にするために：ケネスG.テイラー（41331）RAFは8842年8842月22,1940日、L 8842ではなくブレナムK 7を飛行させていました。 彼は1940年2月20日に1940隻の出撃のためにL XNUMXを操縦しましたが、XNUMX年XNUMX月XNUMX日に再度しました。[*]

1944年にホックリーヒース飛行場で14人のパイロットを撮影した98枚の写真があります。 写真の飛行機は、de Havilland DHXNUMX Mosquitoです。

飛行機はノルマンディーのバイユーのすぐ南にあるB12エロン臨時飛行場に基づいていました。 使命はセーヌ川のバージを爆撃することでした。

22年1944月1日セイウチパイロットF / Lt MacKertich、軍曹ハンフリーズ、軍曹スミスポジション-1m北ディエップ22アライブ、W / Cdrハッブエルン277ウィングエアシーレスキューXNUMX Sqdn、ショアハム/ホーキンゲ。 マートルシャムヒース航空協会が保有する記録

こんにちは、Herve Rochecouste、私の名前はオランダのPeterClermontsです。 私はすべてのヒーローを思い出すためにFacebookグループ「ラインバーグ戦争墓地」を作りました。 このグループでおじさんの飛行機を投稿しました。 おそらくあなたはあなたの叔父のより多くの情報/写真を持っています。 https://www.facebook.com/media/set/?set=oa.895158887564068&type=3

こんにちは私の名前はウェンディ・クレガンで、私の叔父のフレデリク・ストザードもこの飛行機にいました、私たちは私の母と彼女の妹の情報を見つけようとしています。 私が知っているのは、叔父のフレッドが結婚することを約束していたことと、私の母が生まれたとき、彼女は彼の妻だったはずの女性にちなんで名付けられました。 フレデリック・ストータードには、弟が殺された後に加わった兄弟がいました。これが私の祖父フランク・ストータードでした。 この恐ろしい時期に多くの人がそうであったように、彼は彼が加わったときは未成年でした。 祖父は私が若い頃に亡くなったので、何も見つけることができません。 あなたが持っているかもしれないどんな情報でも大歓迎です。 ウェンディ・クレガンありがとう

これは私の故郷の近くの墜落現場にある小さな記念碑の写真です。 [img] https://ibb.co/vqgt0jg [/ img]

レポート137イギリス空軍少佐：旋風航空機P7058の喪失。 中尉レベトイは、ベルギーのディクスムイデ地域の鉄道標的を攻撃するための「ルバーブ」作戦で、DFCのブライアン中尉に10.35番として2時2,000分に英国のマンストンを離陸した。 このセクションは、フランスのブレイデューンズプラージュの海岸を11.10フィートの雲で横断し、ベルギーのティールト近くで50時45分にXNUMX台のトラックを搭載した機関車が見られました。 F / Ltブライアンは爆撃を攻撃に駆り立て、各トラックからエリコンと機関銃を観察し、R / TによってF / Oレベトイに攻撃しないように言ったので立ち去った。 それから彼はF / Oレベトイがエンジンと最初のトラックのストライキに気づいた大砲で列車を攻撃しているのを見ました。 新しく見えたとき、彼はXNUMXフィートまで上昇する炎の爆発であり、列車の位置に非常に近いフィールドで煙を出していました。 XNUMX分後、彼は近くを通り過ぎると、まだ畑から煙が出ているのに気づきました。 F / ORebbetoyに関するニュースはこれ以上届いていません。 フルプロファイル：https：//commonwealth-adegem.com/rebbetoy-james-reginald

私の大叔父であるレジナルドウッドロウ649638軍曹がこのフライトの無線オペレーターだったと思います。 彼は25年1944月XNUMX日、KIAでした。この写真を共有してくれてとてもうれしいです。それは私たちの家族にとって大きな意味があります。 ありがとう、決して忘れません。

私たちはx4170を操縦するパイロットの飛行ログのコピーと他のスピットファイアを見つけました...法律の父の中で、私物、戦場でのME11と他の飛行機の撃墜についての話、勇敢な魂たち！ メラニー・デニング、ヘレフォードシャー。

https://ww2aircraft.net/forum/attachments/typhoon-jx-u-on-french-flat-car-jpg.49234/ Found this photo of JP961 (JX-U) sitting on a rail car, A sad end for a great aircraft......

エンジンは、レンジャーのパトロールのために2に離陸した後、シェプトン・マレットの北08.20マイル離れて失敗し、P / O AIバージとP / O AJマシューズの両方が殺された。 Oakhill Somerset 1の南12.4.43mの丘に飛んだ

こんにちは..私のお父さんはこの航空機の無線オペレーターでした..私は彼のログブックにすべての詳細があります。

第二次世界大戦で失った家族の2人、C。ホワイトローの歴史を記録していただきありがとうございます。 彼はアムステルダムの墓地に埋葬され、彼の遺体は物語によると湖に墜落した後、海岸線で翌日回復した。

F / OジョンR.ニクソン137飛行隊、空軍、MN 863の飛行は、その日に武装したレセプションにいて、ウェブサイトにその情報があるためクラッシュしました。 彼は墜落で負傷し、ドイツ人が前日から撤退した近くの病院で2週間過ごしました。 彼は最初の同盟患者でした。 しばらく過ごした後、英国に戻り、レディーアスターの邸宅でさらに回復し、4か月後にカナダに戻りました。 彼は生涯を送り、2007人の子供と結婚し、1990年に亡くなりました。彼は、1944年代後半に、戦時パイロットと監視員協会の会長を務めました。 XNUMX年秋、アイントホーフェンでの彼の写真https://www.typhoonlegacy.com/

私、フランクG.マクグラスは、私の同名のフランシスジェラルドマクグラス、WO 2の甥です。R-108260。 フランシスは10月11/1543日の夕方に航空機のパイロットでした。 乗組員リスト：軍曹。 FGMcGrath; 軍曹 RFウィルソン; 軍曹 R.クルソン; F / Sgt。 PLマンスフィールド; P / O A. Chetham; 軍曹 C. Birtles; Sgt AH Jeffery。 機体はスケグナスから降りた。 機体は未解決の技術的問題により作戦を中止しました。機体の喪失時、機体には合計XNUMX時間の滞留がありました。 空中救急隊の捜索では、残骸の痕跡が見つかりましたが、乗組員の痕跡はありませんでした。 私は私の叔父フランクのアップロードできる写真を持っています。 フランクG.マクグラス、建築家OAQ OAA

ピーターガイスコッチマーは私の父で、フランスのレジスタンスの助けを借りて、ペルピニャンまで行き、パリのフレスネス刑務所に連れて行かれたゲシュタポに捕らえられました。 このウェブサイト/ブログ/ページが何をするか、または何をしないか、または導くかわからない？

最近、ネダーウィート戦争墓地にあるイヴァンウィリアムバトラーの墓を採用しました。 イヴァンウィリアムバトラーまたは彼の家族の詳細を知っている連絡先を探しています。

31年1944月2249日からユニットの歴史：467番目は1年1944月4日にETOの新しいステーション、アルダーマストン（ステーション1944）に到着しました。 466年02月1945日のユニットの歴史から：15年1945月2249日、2249thの分遣隊 "A"がフランスでの恒久的な交代のためにメンベリーを離れました。 HQ 16は1945年17月1945日にアルダーマストンを去り、フランスでの恒久的な交代のためでした。 両方のユニットは80年25月1945日にフランスに到着しました。HQは55年24月1945日に新しいステーションA-XNUMX（Mourmelon le Grande）に到着しました。 XNUMX年XNUMX月。

このパイロットの運命の情報は間違っていると思います。 私が見つけたいくつかの情報源は、彼がこの強制着陸を生き延びたと述べています... 1944年のクリスマスの日と作戦はまだ飛行されていました、2TAF台風または彼らが支援していた地上部隊のための休息はありません。 クリスマスに4名の損失が記録され、3人のパイロットが安全（1 PoW）でしたが、残念ながら1人のパイロットが安全1を失いました。マルメディ（ベルギー）近くに上陸

上記の飛行機の記録は現在、国防省（UK）によってリリースされており、現在、リファレンスAIR81 / 2386の下でロンドンの国立公文書館に保管されています。 ノートは言う：このパイロットは犬に従事していた–壊れた雲の上で別の軍曹との戦闘練習。 彼らは8,000から10,000フィートの範囲の高さで飛んでいた。 約15分の練習の後、軍曹アイルランドは軍曹チャンドラーを回避しようとしていました。 後者は最後に、アイルランド軍曹がタイトなターンを行い、2,000フィートから3,000フィート下の積雲の雲に飛び込みました。 軍曹チャンドラーは、彼が上に再出現するのを待って引いたが、ついに下に行き、軍曹アイルランドが墜落した場所から煙が出ているのを発見した。 軍の目撃者が航空機が雲から飛び降りるのを見たと報告し、エンジンはフルボアであると考えています。

これがお役に立てば幸いです：http://www.bbm.org.uk/airmen/McGregorPR.htm「中隊は1月8日に南にステープルフォードに行き、109日に彼はMe8を破壊し、別のものを損傷しました。109日にマクレガーは撃墜されました彼はハリケーンP3053のメオファムグリーンに無事に着陸しました。航空機は損傷していましたが、修理可能でした。」 29月3053日後半、ハリケーンI P46はサージェントハーバートアーネストブラックによって飛行されました-イギリスとの戦いでハリケーンを109機で飛ばしました。戦隊 "ウガンダ"で撃墜されました。 9歳でした。

ノラ、これはフィリップスW / Oについての詳細をいくつか提供しますhttps://www.findagrave.com/memorial/12726647/gordon-mclean-phillips

Nora、彼はRCAF Squadron 405にいました。このリンクからいくつかの答えが得られます。 http://www.historyofwar.org/air/units/RCAF/405_wwII.html

この航空機とパイロットに関する情報は正しくありません。 航空機AG601は、RCAF 414陸軍生協戦隊に取り付けられました。 NAムスタングマーク1A航空機が装備されていました。 この特定の航空機とパイロットは、ディエップレイドに参加しました。 P / Oチャールズ "スモーキー"ストーバーは、ドイツ空軍の航空機に従事していたため、非常に低く飛行し、セメントの電柱に接触しました。 そうすることで、右翼端の1941〜2フィートを失い、損傷した航空機でクロイドン基地に戻ることができました。 着陸時、安定性を維持するために必要な高速のため、パイロットは「高温」で着陸することを余儀なくされ、航空機を減速させようとして機首を下げ、支柱を曲げました。 P / Oストーバーは勤務を続け、3年414月23日、ブレーンビルシュルオルヌ近くで撃墜されるまで、1944中隊長になりました。 彼は負傷してカナダに戻り、1945年2003月まで勤務した。 彼は87年にXNUMX歳で亡くなりました... psその日のフランスの警官のノートは言った。「私は飛行機の一部を見つけて、残りを探した」。

こんにちは、私は歴史クラスの学校プロジェクトに取り組んでいます。このプロジェクトでは、第二次世界大戦で亡くなり、ベルゲンに埋葬されたパイロットの写真を見つける必要があります。 彼が乗っていた飛行機は、Handle Page Halifax W1110であることがわかりました。 パイロットの名前はGordon McLean）Phillipsです。 誰かがさらに情報や写真さえあれば、私に連絡してください。 ありがとうございました。

こんにちは、私は756 Field Coyで父親が務めた私の友人のために特定の本について収集できる情報を探しています。 第二次世界大戦中のRE。 この本のタイトルは次のとおりです。私たちのパート：2 Field Coy.Royal Engineersの歴史。 この本に関連する情報や、この本について私が話すことができる人なら、本当に素晴らしいでしょう。 メールアドレスは： スティーブ・スミスよろしく

父パイロットのジェームズビクタームーアは、9946年23月11日にボーフォートL1940のパイロットでした。 彼と彼の乗組員は、XNUMXつのエンジンが故障したとき、成功した任務からデンヘルダーに戻っていました。 機体はすぐに高さを失い始めたが、父はなんとか前に戻って、ついにサウスウォルドサフォーク近くに墜落した。 残念なことに、XNUMX人の乗組員（Sgt Sゴールドバーグ）が救出を選択し、迎えに来る前に亡くなりました。 他のすべての乗組員は生き残った。

Catharinus Kortは私の祖父でした。 彼は私の母が4歳のときにNeuengammeで亡くなりました。 私はスヘフェニンゲンのオランジェホテルにある彼のセルを訪れ、カンプアメルスフォールトに行きました。 彼がどのように苦しんでいるのかとても悲しい。 私の祖母はXNUMX人の子供と一人にされました。

N 6046の墜落現場は、高速道路BAB 2の近くのレックリングハウゼンサダーウィッチにあります（夜間戦闘機の攻撃を受け、最後に撃墜されたフラック駐留のポルスムマール/墜落現場の西約14 KM）すべての乗組員は捕虜であり、戦争を生き延びましたルネ・カラセク

悲しいことに（そして愚かに）私は自分の小冊子/情報シートのコピーを決して手に入れませんでした...私は代わりにそれらを市役所に引き渡しました。 F / Ltカウリングは、一般的に敵を悩ませるために「ルバーブ」任務を遂行していたと言えます。 このエリアには敵機はいないと報告されています。 サイキックメディアは、心臓発作があったか、胸部から撃たれた可能性があることを示唆していますが、これは推測です。 機体は異常に装備されていました。パイロットカメラの背後に残ったものを発見したため、30口径の弾薬と.50口径の弾薬も見つかりました。 航空機は砂で覆われた地面に入りました、そして、誰もが知っているように、砂は非常に速く物事を止めます！ 私たちが手に入れたのは、アリソンエンジンの小さな破片を含む破片だけでした。 サイトは森の奥深く、密集した下草に囲まれており、スイッチを入れるとすぐに検出器がそれを見つけたのは純粋な幸運でした。

これは私の祖父であります。 ？

フレッド、素晴らしい写真をありがとう！ 私は、Ju88（ヘンクウェルティングのデータベース）との関係で飛行機が損傷したことを読みました。 私の祖父はまた、彼らが上陸するまで彼と一緒にいれば彼の通信が途絶えたことを飛行機内の誰も知らなかったという話を話した。 このイベントをもっと調査するためにどこに行けますか？

私の叔父であるパイロットオフィサーのノーマン・イーズビーがパイロットであり、パリ南部のブランスルズの町に乗組員と共に埋葬されています。

これが実際にLV819 C6-Fがボーフムに向かう写真であるのか、それとも単なるストック写真であるのか、誰か知っていますか？ 私の祖父はこの任務でこの飛行機のリア射手だったので、それが飛行機自体の写真であるかどうかを知りたいと思います。 ありがとうございました。

行軍がライン川を渡る第10 BNハイランド光歩兵隊がなぜ多くのパイパーによってXNUMX月のXNUMX番と呼ばれているのですか？

航空機タイプ：ランカスターMk Iシリアル番号：L7537無線コールサイン：KM-Lユニット：44中隊、RAFワディントンミッション：デュッセルドルフ爆撃機司令部は、630機の大部隊を編成して、デュッデルドルフ：308ウェリントンを攻撃しました。 113ランカスター; 70ハリファックス; 61スターリング; 54ハムデンス; 24 Whitleys。 484機の航空機が目標に達したと主張しましたが、いくつかの写真は開放国で爆弾を示しました。 900トンの爆弾が投下され、市内のほとんどの地域と近隣のノイスの町を襲った。 両方の町の453の建物が破壊され、15,000の被害を受けました。 957件の火災が発生しました。地上の279人が負傷し、1,018人が負傷し、12、o53人が収容されました。 爆撃機の犠牲者は29機で高かった。16ウェリントン。 5ハムデン; 4ハリファックス; 2ランカスター; 2 Whitleysが負けました（4.6％）。 要約：ワディントンからの空中00:58。 メンヒェングラットバッハ近郊で墜落。 すべてがラインベルク戦争墓地に埋葬されています。 F / S TetleyとSgt Gardinerは、それぞれダーバンとハリスミス出身の南アフリカ人でした。 F / Sケリーは、その賞がGazetted 18Apr41で、以前は50飛行隊を務めていました。 クルー：F / S N.Tetley KIA Sgt E.Forman KIA Sgt J.MMacmahon KIA Sgt EBEgan RCAF KIA F / S G.Kelly DFM KIA Sgt P.Rix KIA Sgt CNGardiner KIA私の妻の叔父はSgt E Forman、フライトエンジニアこの乗組員で

これは私のステップの父であるKF Thiele DFCと2 Bar DSOが2016年を通過しました。彼は救済され、負傷しました。 彼は自分の部隊に逃げる前に数ヶ月拘束された

F / OWウォーハーストは私の叔父でした。 彼はグロソップ・ダービーシャーに住んでいた。 彼の兄弟、私の父はまだ生きています。 彼は92歳で、グロソップにまだ住んでいます。 カナダでの叔父の訓練の写真をすべて持っています。 彼は戦死した前にほんの少しの間結婚していた。 彼の未亡人に送られた電報があります。 とても悲しい。

私はこのハリケーンのウィングラウンデルを所有しています。 Instagramで@ harper.jacksonにメッセージを送る

こんにちは、フレッド。 F / O RCJブラウン、414スクアドロン（RCAF）は私の義父でした。 私は私の義理の父、彼の使命と結果についてあなたのウェブサイトのためにいくつかのコンテンツを作成するために私の夫である彼の息子と一緒に仕事ができれば幸いです。 あなたが好むフォーマットはありますか、それとも私たちに提出を提供するだけですか？ ありがとう、アン

GD Garvinの写真を探しています！ 私が何かを見つけるかもしれない場所に関する情報を提供できますか？ ありがとうございました。

こんにちは。私はP / Oスティーブンノーブル348スクエアによって操縦された1943-08-13のフリジア諸島への任務で失われたビッカースウェリントンX（HE432 QO-P）のイベントと乗組員に関する情報を探しています。 RCAF; 乗組員のXNUMX人はXNUMX人の友人の叔父でした。 私は限られた情報を見つけ、バルパライソインディアナのP / Oノーブルの記念碑を訪れました。 感謝して受け取った情報。 おかげでトニーB

こんにちは、デビッドフレデリックエヴァンスの写真を探しています。彼はバールナッソーに埋葬されており、私はこの墓に顔をあげようとしています。XNUMX月の全国記憶の日に、彼の墓の隣に写真を置くことをお勧めします。

966-1943-07のフライトオブタイフーンIb EJ11およびパイロットオフィサーWJムアットの投稿を参照してください。 これは、WI Mouatパイロットパイロットでなければなりません。 ありがとう、マイク

私は遠い親戚ですが、亡くなった非常に小さな子供であったフィリップの年長の息子と話しました。 彼は教師であり（戦前のフィリップ、ロンドンのユニバーシティカレッジスクール）、現在ロンドン中心部に住んでいます。 写真はありますか？ 私はフィリップの乗組員の写真のコピーをいくつか持っています-残念ながら私が訪れた日に撮った彼の写真の写真だけなので、それほど鮮明ではありませんが、そこですべての乗組員を見ることができます。 彼らは小屋の前にいますが、飛行機のそばではありません。 飛行機の記章などでランカスターの1:72キットを作るつもりですが、そこに写真があるとは思えないので、適切な「ノーズアート」などを入手できません。 firstname.surname "at" btinternet.comに到達し、イギリスのブリストルに住んでいます。 私はあなたをたどってみましたが、カナダの（おそらく）そこにいるデビッド・ブラウンが多すぎます。

私の偉大なおじいちゃんがこの航空機で捕らえられ、24年02月1945日の真夜中に撃墜されました。彼がその夜に撃墜された人を思い出せば、イーリーや爆撃機z-5eの他のメンバーとともに捕らえられました。 私の祖父（レグ・グールド）は悲しいことに私たちと一緒ではありませんが、私は毎日彼が偉大な男であり英雄であったことを毎日思い出しています。

こんにちはフレッド、最初に、パイロットのイニシャルはNBではなくNBでした。彼はカナダ、ノバスコシア州のヤーマス出身でした。 第二に、彼はRAFではなく、402 Sqn、RCAFにいました。 問題の日付では、402は、ヨーロッパで最初のB-8作戦であった17機のUSAAF第17空軍B-634Eを護衛するために割り当てられたいくつかのRAFおよびRCAFスピットファイア飛行隊の190つでした。 ターゲットはセーヌ川沿いのソットヴィルレルーアンのヤードのマーシャリングでした。 F / L Traskはその日、AE-Aとコード化されたBR190を飛行していました。 それは名目上、中隊指揮官であるS / Lボブ・モローの飛行機でしたが、モローは一時的な任務でカナダに戻っていました。 当時AE-Uを飛行していたトラスクは、当時は艦隊司令官を務めていた。 彼はFw 29によって下から撃墜されましたが、これは彼の航空機が攻撃されるまで見られませんでした。 Luftwaffeに関する豊富な専門知識を持つ私の友人が問題を調査し、Fw 17はその年の後半に彼自身が戦死したLt Wilhelm Cadebachによって飛行されたと信じています。 今のところ、カデバッハの戦隊は思い出せない。 その情報は自宅のどこかにあります。 Traskは無事に救済され（私はまだ彼のCaterpillar Clubの引用とピンを持っています）、スペインに渡ろうとして逮捕される前に、フランスでの実行に数か月を費やしました。 その後、彼はゲシュタポによる尋問のためにパリに連行され、最後にスタラグラフトIIIに送られ、そこで残りの戦争を過ごしました。 興味深い補足記事：爆撃機の先頭機（「肉屋」）のパイロットは、ポールティベッツ少佐でした。彼は後に広島ミッションでB-XNUMX「エノラゲイ」を操縦しました。 襲撃については、https：//www.thisdayinaviation.com/tag/butcher-shop/ https://bXNUMXflyingfortress.de/en/einsaetze/erster-einsatz/で読むことができます。NBTraskが私だったので、このすべてを知っていますお父さん。 Peter Trask Dartmouth、NSカナダ

親愛なるボゲルスさん、写真は16年1941月9561日に撮影されたものですか？ もしそうなら、それはブレストの乾ドックの提督ヒッパー重巡洋艦の彼の有名な写真を撮った直後にスピットファイアP1941でこの日に行方不明になったPRUパイロットオフィサーのジョンデレクチャンドラーかもしれないと思います。 https://en.wikipedia.org/wiki/German_cruiser_Admiral_Hipper#/media/File:Admiral_Hipper_cruiser_in_dry_dock_at_Brest_XNUMX.jpgをご覧ください。ご連絡をお待ちしております。 よろしくお願いいたします。HugoChandler

この写真の説明は不正確です。 爆撃機司令部の任務中、航空機は通常、ラウンデルの片側に428文字の飛行隊コードがあり、反対側に768個のキャラクターがあり、飛行隊内の特定の航空機を識別していました。 たとえば、「NA-E」のマーキングでは、「NA」は航空機をNo. 5飛行隊爆撃機として識別し、「E」はその飛行隊内の識別子です。 この写真にはそのようなマーキングはなく、ランカスターKB1944は768年6月1944日の夜の空中衝突で破壊されたため、これがそのランカスターKBXNUMXである場合、写真はXNUMX年XNUMX月XNUMX日に撮影されませんでした。彼らがドイツのゾーストに向かったのか、それともオランダのゾーストに向かったのかについての混乱。

こんにちは、ご連絡いただけますか？ 私は、あなたの父親が追悼ルートで墜落したことを含むクレンボー自治体のプロジェクトを率いています。

これは私の大叔父です。 私は彼の名前を4つの戦争記念碑で見つけました。 XNUMXつ目は、イギリスの戦いのためのロンドン、XNUMXつ目は、カナダのロスランドブリティッシュコロンビア州の故郷、XNUMXつ目は、メンブリーデボン村の教会にある第二次世界大戦の銘板にあるXNUMX人の名前のXNUMXつです。 なぜ彼の名前がこの銘板に記されているのか、私にはわかりません。それは謎です。

親愛なるアマンダ、私は最近、あなたの素晴らしい叔父についてのあなたの投稿を見つけました。 私はチャートに住んでおり、あなたの家族とヘイルハウスファームとのつながり、そして偉大な叔父と義理の弟のポールリッチーのRAFの経歴を調査しています。 あなたが私に教えてくれるかもしれないどんな情報にもとても感謝しています。 よろしく、アンドリューホール

ランカスターW4191 EM-Q 207中隊。 RAFランガーから離陸し、ミュンヘンを襲撃。 途中、ラインホールドナッケが操縦するドイツのナイトファイターが撃墜した。 私のウェブサイトの詳細。

ORB Lt Sanlysによれば「無傷」でした!!!!!

戦争関連の資料と、＃3103信号部隊大隊Cを務めた父親（マービンL.ステンソン）の写真をいくつか持っています。興味のある人がアクセスできるように、これをどこに送ればよいでしょうか。

RCAF F / O Lawrence A Doherty j / 7468はBlack Knight Squadron 414と一緒にいた

後部砲手であるベンジャミンフレデリックゴールドスミスは、1年2月1942/31日に以前にスターリングで撃墜されました。 彼はベルギーとフランスを旅してから、ピレネー山脈を越えてスペイン、そしてジブラルタルに向かいました。 彼は1942年XNUMX月XNUMX日にグロックに戻りました。今回は運がありませんでした

この喪失の日付は間違っており、RAAFの飛行士の名前も同様です。 日付は4年1944月213998日で、ML Moreyという名前にする必要があります。 https://internationalbcc.co.uk/losses/XNUMX/を参照してください

このレポートの日付は正しくありません。 109 Sqdは300 Sqdから最初の蚊（DK105）を獲得しました。 21年07月1942日、オーボエのテスト飛行。 この事件のために与えられた日付で彼らはウェリントンを飛んでいた。 さらに、彼らは2年1944月XNUMX日までリトルストートンに引っ越しませんでした。日付が間違っていて、残りの詳細は正しいのではないかと思いますが、Flt Sgt Wadeまたはこの損失の説明を特定できませんでした。

27年1943月4895日、ランカスターWXNUMXのDoberitzで墜落現場の情報を探しています。

申し訳ありませんが、遅ればせながらドンの合格について学びました。 2019年XNUMX月の第二次世界大戦の口頭インタビュープロジェクトで彼にインタビューすることを光栄に思いました。よろしく、スティーブとメアリーサイドボサム

グエンター大尉は第511軽ポントン会社を指揮した。 クレアは彼の娘です。 写真を共有するにはどうすればよいですか？

私の祖父であるジョンE.ハミルトンジョーンズは、Dトリケットクルーのナビゲーターでした。 Flt Sgt Ernie Walton、Flt Eng、RAF; F / Oアーニーモンク、WAG、RCAF; Flt Sgtビルサザーランド、ミッドアッパーガンナー、RCAF; 1944年24月にPT-Qの前に立っていたF / Oケンヘロン、爆弾エイマー。フランスのフェルフェイを攻撃する任務でMZ25-Uを飛行させ、イギリス海峡に墜落し、乗っていた全員を殺害した。 私の祖父は、1944年713月29日に上映されるまで、Heimpelのクルーと一緒に飛んでツアーを終えました。

彼が飛んでいた飛行機は、ねぎの精霊だった。 購入のために集められたお金は町で集められました

901からのハリファックスMZ424 QB-Nに関する情報。TigerSquadron、Skipton on swaleは間違っています。 MZ901は夜間戦闘機によって撃墜され、デンマークのホルスタブロ西部を墜落させました。 7人の乗員全員が死亡した。 MZ901は地雷原Yewtreeでガーデニング作戦を行っていました-Laesoe島と本土の間。 ジュートランド半島の西海岸を渡った後、MZ901は夜間戦闘機の攻撃を受けました。 消防の後、ハリファックスは翼に当たって発砲しました。 パイロットRDギルドと乗組員はいくつかのコルク抜きを作りましたが、901回攻撃されました。 MZXNUMXは、ホルステブロの南西にあるエンホルム南部と呼ばれる農場で墜落しました。 燃料が点火し、乗組員は救われなかった。

Sqdn Leader Iresonは殺されませんでした。 私は数年前にホーンの戦隊同窓会で彼に会いました（私の祖父は130平方フィートのリガーでした）。 ビルは、マスタングに撃ち殺されて海峡に逃げ込んだところ、リトルハンプトンに収容されたと話した。 濡れてまだオレンジ色の染料で覆われている彼は列車を北に向け、その夜、戦隊に戻った。

102 Sqnは実際にはRAAFとRAFが搭乗したRAF中隊でした。私の偉大な叔父は航空機WAGであるFlt Sgtフィリップアランロブソンでした。

私は軍曹を持っています。 このミッションに関するRVHロンズデールの戦闘レポート。 彼は撃墜された可能性のある敵機（DO 17）について報告し、その後確認した。 彼は火を返し、殴打されてケーターハムの女子校庭に無事着陸した。

106 Companyという見出しの下に掲載されている私の父の写真をご覧ください。 残念ながら、父は2年前に亡くなりましたが、D + 19に上陸したと言っていたのを覚えています。 確かにD-Dayにはありません。

前日墜落!! 460 SQUADRON RAAF、WORLD WAR 2 FATALITIES死亡日：22年1943月64日出典：AWM 1（293/237）; AWM 63（705）NAA：A166、5 / 298/219航空機タイプ：ランカスターシリアル番号：DV 460無線コールサイン：AR-ユニット：219 Sqn RAAF概要：ランカスターDV 1900は、22月1943日の1時間にRAFビンブルックから離陸しました4000年、ドイツのハノーバーを攻撃しました。 爆弾装填3 x 1000ポンドおよび64 x 30ポンド爆弾、540 x 4ポンド、22001 x 406912ポンドの焼夷弾。 離陸後、機体からは何も聞こえず、基地に戻らなかった。 416935機が作戦に参加した。 クルー：RAAF 421512 Flt Sgt Hansen、RHキャプテン（パイロット）RAAF 2230 Flt Sgt Barrett-Lennard、MG（ナビゲーター）RAAF 22 Flt Sgt Cox、DV（爆弾エイマー）RAF Sgt Mott、LO（ワイヤレスオペレーターエアガンナー）RAF Flt Sgt JFセジウィック（フライトエンジニア）RAAF 13 FNF Sgtラシュトン、ANF（エアガンナー）RAF Sgtシェプリー、N（エアガンナー）XNUMX月XNUMX日XNUMX時間に航空機がベヒタ近郊のブランシュテットで撃墜された。 残骸が広範囲に散らばり、乗組員全員が殺された。 乗組員の残骸はドイツ人によって回収され、ヴェッチャ墓地に埋葬されました。 XNUMX人のRAAF乗組員は、ドイツのオルデンブルクの南XNUMXマイルに位置するセージ戦争墓地に再収容されました。