106 Bridging Company RASCに関する情報を探しています

マイク・ビーチ
H + 135分

マイク・グリーン

4つのLCT3ランディングクラフトとブリッジ車両、および第XNUMXカナダ歩兵師団とビーチグループ用の車両。

シリアル1132はLCT4 531を搭載しています。
2 x 3トンGS-106ブリッジング会社、RASC-ベイリーデッキ
1 x 3トンGS-106ブリッジ会社、RASC-ベイリーランプ
6 x 3トンGS-106 Bridging Company、RASC-Bailey Panels
1 x 3トンGS-106ブリッジング会社、RASC-ベイリーアクセサリー
1 x 3トンGS-106 Bridging Company、RASC-Bailey Grillage
1 xブルドーザーD8、クルー2名-22ビーチリカバリーセクション、REME
2人の男性と51つのバルーン-XNUMX RAFバルーンユニット

シリアル1133はLCT4 770、サブLtロイクラーク、RNVRで以下を搭載しています：
4 x 3トンGS-106ブリッジング会社、RASC-ベイリーデッキ
1 x 3トンGS-106ブリッジ会社、RASC-ベイリーランプ
2 x 3トンGS-106 Bridging Company、RASC-Bailey Panels
1 x 3トンGS-106ブリッジング会社、RASC-ベイリーアクセサリー
1 x 3トンGS-106 Bridging Company、RASC-Bailey Grillage
1 x ARV、5人の乗組員-第6カナダ装甲連隊（第1 Hussars）
1 xジープ、2人の搭乗員-本社第7カナダ歩兵旅団
1 xジープ（空中トレーラーと3人の乗員）-1台のフィールドドレッシングステーション、RAMC-指揮官の偵察
1 xジープ、4人の男性-80 AA旅団-偵察
2人の男性と51つのバルーン-XNUMX RAFバルーンユニット

シリアル1134はLCT4 768を搭載しています。
2 x 3トンGS-106ブリッジング会社、RASC-ベイリーデッキ
2 x 3トンGS-106 Bridging Company、RASC-Bailey Panels
1 x装甲D7アングルドーザー、ヤーントレーラー、3人の乗員-59機械設備セクション、REME
2 x Carrier Universal with 4 Crew-Royal Winnipeg Rifles
2 xオートバイ-ロイヤルウィニペグライフル。 上記のキャリアで運ばれる
2 xキャリアユニバーサル牽引6 pdr対戦車砲、4人搭乗員-ファーストバンク、カナダスコットランド連隊
1 x 15 cwt 4 x 4、2人の乗組員-最初のBn、カナダのスコットランド連隊
1 xオートバイ-最初のBn、カナダのスコットランド連隊
1 x水陸両用ジープと2人の乗員-RNブームコマンド
8人の男性-RNブームコマンド
1 x搭乗員付きジープ-「J」セクション第1カナダ歩兵師団信号
1 xジープ、2人の乗員-80 AA旅団、RA-コマンド
5人の男性-本社8キングス連隊-ビーチグループ
2人の男性-21陸軍グループの移動管理-陸軍将校
3人の男-信号小隊8キングス連隊-ビーチグループ
3人の男性-297 GT Company、RASC-偵察
風船を持った2人の男性-51 RAF Balloon Unit

106ブリッジングカンパニー、RASC

CRE第3カナダ歩兵師団は、コロンビエとポン・ド・レヴィエールのスール川に架かる40つのクラス11ベイリー橋の建設を担当しました。 推定完了時間は、コロンビエがH + 7時間、ポンドレヴィエールがH + 18時間でした。 第106カナディアンフィールドカンパニーのメインパーティーであるRCEは、歩兵と共にスール川に前進し、橋の偵察と分類を行いました。 両方の橋は無傷で安全に使用できることが判明したため、橋の建設は不要であり、現時点ではXNUMX Bridging Companyの小隊RASCは要求されませんでした。