90 Sqdnは、1943-09-23、18：45に、Wrattling Commonを出発しました。 Loc or Duty Hannover

彼はショートスターリング（タイプIII、シリアルEH944、コードWP-A）で飛行しました。

USAAFのキャンペーンレポート：

（第XNUMX空軍）：：VIII爆撃機司令部ミッション100：フランスの3つの場所が対象になります。 1. B-46 117機のうち17機が0813-0818時間にナントの港湾エリアを襲撃した。 彼らは22-1-3 Luftwaffe航空機を主張します。 2 B-17は修理できないほど損傷しており、41が損傷しています。 犠牲者は13 KIAと11 WIAです。 2. 55 B-67の17が0825-0826時間にVannes / Meucon飛行場に命中した。 7 B-17が破損している。

3. B-53の63のうち17が0814-0818時間にカーリン/バスタード飛行場に命中した。 彼らは2-0-0 Luftwaffe航空機を主張します。 B-1が17機失われ、10機が損傷した。 死傷者は10 MIAです。 VIII爆撃機司令部のミッション101：B-80の91隻のうち17隻は、61-1810にナント（1815機）、19時間にレンヌ/セントジャック飛行場（1834機）の港湾地域を攻撃しました。 B-2が17機失われ、12機が修復不能な損傷を受け、6機が損傷した 死傷者は12人のWIAと20人のMIAです。

VIII爆撃機司令部ミッション102：4d砲撃戦隊（ヘビー）のB-5の17つ、422砲撃グループ（ヘビー）は、夜間の攻撃で305〜2211時間にRAFでマンハイムを攻撃しました。 2222 B-1が破損している。

RAFのキャンペーンレポート：

22 / 23 9月1943

711機-ランカスター322機、ハリファックス226機、スターリング137機、ウェリントン26機-2年間のハノーバーへの最初の大空襲。 これは、このターゲットに対する4回の激しい襲撃の最初のものでした。 5人のアメリカ人B-17も、ドイツへの最初の夜間襲撃である襲撃に参加しました。 26機-ハリファックス12機、ランカスター7機、スターリング5機、ウェリントン2機-勢力の3.7％を失いました。 対象地域の視界は良好でしたが、予想よりも強い風が発生したため、マーキングと爆撃が市内中心部の南南東2〜5マイルに集中しました。

21ランカスターと8番グループの8匹のモスキートがオルデンブルクで迂回襲撃を行い、より大きな力の到着をシミュレートするために多くの「ウィンドウ」と多くのフレアとターゲットインジケーターを落としました。 最近の平均よりも低いハノーバー襲撃の損失は、この戦術が部分的に成功したことを示している可能性があります。 迂回襲撃で失われた航空機はありませんでした。

エムデンへの更なる転用に関する12匹の蚊、4人のスターリングスがフリジア人で地雷を敷設、7人のOTU出撃。 損失は​​ありません。

23 / 24 9月1943

マンハイム：航空機628機-ランカスター312機、ハリファックス193機、スターリング115機、モスキート8機。 5 B-17も参加しました。 航空機32機-ランカスター18機、ハリファックス7機、ウェリントン7機-部隊の5.1％。 パスファインダー計画はうまく機能し、集中爆撃は意図されたエリアに落ちましたが、レイドの後の段階はルートヴィヒスハーフェンの北端を横切って戻り、開放国に出ました。

21のランカスターと8番グループの8匹の蚊は、損失なしにダルムシュタットの迂回襲撃を行いました。 ダルムシュタットはマンハイムに近すぎ、ドイツの夜間戦闘機は20マイルしか離れていないメイン攻撃をはっきりと見ることができたため、この襲撃の目的転換は達成されませんでした。 しかし、爆撃機の小さな力がこの大学の町に大きな被害をもたらしました。産業がほとんどなく、これまで真剣に爆撃されたことはありませんでした。

6蚊対アーヘン、28 OTU出撃。 1 OTUウェリントンが負けた。

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